ООО “Корунд”

<< Назад

Подшипники качения в современных машинах и механизмах работают в самых разнообразных условиях: различны частоты вращения опор, неодинаковые нагрузки, воспринимаемые в подшипниковых узлах, широк диапазон рабочих температур, разнообразны виды смазочного материала и методы смазки подшипников. Одним из главных факторов, определяющих работоспособность подшипников при различных режимах, являются вид и характеристика смазочного материал, используемого в конкретных условиях. Смазочный материал — это вещество, которое помещают между контактирующими поверхностями подшипника с целью снижения трения и износа, предотвращения заедания, отвода теплоты, образующейся на поверхности контакта.

В современном машиностроении можно выделить четыре основных способа применения подшипников в зависимости от вида смазочного материала: на жидких маслах, на пластичных смазках, на твердых смазочных  материалах, при смазывании жидкими продуктами, обладающими агрессивными свойствами.

Смазочный материал в подшипниках качения выполняет следующие основные функции:
образует между рабочими поверхностями необходимую упругогидродинамическую масляную пленку. Смазочная пленка одновременно смягчает удары тел качения о кольца и сепаратор, увеличивая этим долговечность подшипника и снижая шум при его работе; уменьшает трение в подшипнике при эксплуатации его в заданных режимных условиях; выполняет роль охлаждающего тела, способствующего не только охлаждению подшипника в целом, но и распределению образующей теплоты по всем элементам подшипника; защищает детали подшипника от коррозии; препятствует проникновению в подшипник загрязнений из окружающей среды.

Из четырех вышеперечисленных типов смазочных продуктов в подавляющем числе узлов используют жидкие масла и пластичный смазочный материал.

Пластичные смазочные материалы

Пластичные смазочные материалы представляют собой мазеобразные смазочные материалы, получаемые в загущением смазочных масел различными загустителями. Загуститель создает в смазочном материале структурный каркас из переплетенных между собой волокон, который придает смазочному материалу пластичность и в ячейках которого удерживается смазочное масло.

Наиболее широкое применение получили мыльные смазочные материалы, в которых загустителями служат мыла жирных кислот, а в качестве масла — минеральные масла. Некоторые специальные смазочные материалы готовятся на синтетических маслах или на смеси синтетических и минеральных масел с применением в качестве загустителя различных органических и неорганических веществ.

Для смазки подшипников качения, в основном, применяют пластичные смазочные материалы, в которых минеральное масло загущено натриевыми, кальциевыми или литиевыми мылами. Для подшипников с защитными или уплотнительными шайбами наибольшее применение имеют литиевые смазочные материалы.

Условные знаки обозначения марки пластической смазки, закладываемой в подшипники закрытого типа.

<< Назад